扩充后的铁路网规模，为粤港澳大湾区的经济建设注入了强大活力。

十载奋力前行，广铁集团围绕振兴铁路现代物流，全面推动铁路“大物流”体系建设，全面构建粤港澳大湾区双循环新发展格局，目前已形成“干线通道+集疏运体系+内陆港”高效衔接的现代物流体系。

10年间高铁线路在粤港澳大地上不断延伸，广铁集团先后建成投产南宁至广州高铁、贵阳至广州高铁、赣州至深圳高铁、江门至湛江高铁等17条新建铁路，高铁线路纵横交错，复兴号动车贴地飞行。2018年9月23日，香港加入全国高铁“朋友圈”；2021年底，赣深高铁顺利开通；2023年1月15日广深港高铁顺利复通，实现广东全省“市市通高铁”。广东高铁建设步入快车道，高铁已成为沿线群众出行的“主通道”、区域经济发展的“新引擎”、乡村振兴的“加速器”。依托日益发达完善的铁路网，广铁集团持续扩大动客车开行覆盖面，更大范围推广运用5G、大数据、人工智能等技术，不断优化客运产品供给结构，实施服务便捷工程。完善刷脸进出站、无感支付、验检合一和智能引导，改善车站市政交通接驳、站车基本服务，保障老年及脱网人群服务。加密粤港澳大湾区城市间动车组开行，增加广深地区向粤东西北地区的运力投放。加大一日往返、夕发朝至等列车开行力度，发展“高铁＋航空、共享汽车、海运”等联程联运服务，率先打造高铁出行生态圈。在完善广东地区特别是粤港澳大湾区高铁主骨架的基础上，广铁集团着力进行高铁线路的“联网”“补网”“强链”工作，全面扩充广东省内联通及对外铁路通道，为粤港湾大湾区高质量发展加油提速。目前，正在加快推进深圳至江门、广州至汕尾至汕头、广州至湛江、梅州至龙川、深圳至深汕合作区高铁建设以及贵广铁路改造等工程。

下一步，将力争武平至梅州、漳州至汕头、广州至广州南联络线、湛江至海口、广州东站改造及广州东至新塘五六线、新建西丽站等项目尽早开工，进一步加强粤港澳大湾区与周边地市、省外经济圈城市的快速联系，形成广深地区至粤东、海峡西岸城市群、华东地区的沿海高速新通道。同时，推动广清永高铁、柳广铁路建设，全面促进粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的沟通，打通大湾区至西南地区的货运通道。届时，粤港澳大湾区区域内乃至整个广东地区，高铁飞驰，物畅其流，经济发展影响力和驱动能力进一步辐射华东、中部、西南等地区。(雨林)