聚焦培育低空经济产业生态、扩大低空飞行应用场景、强化产业要素供给三大核心内容。

全球首个跨海跨城的电动垂直起降航空器跨越珠江口，在粤港澳大湾区重要节点城市深圳、珠海成功试航，将原本约2小时的地面车程大幅缩短至20分钟，开启了大湾区在“低空经济”应用方面的探索。

在低空经济应用场景方面，广州已有了一些初步探索和成果。目前，位于广州开发区的企业亿航智能已率先获得国家民航局颁发的无人驾驶航空器型号合格证、标准适航证和生产许可证。亿航智能董事长胡华智介绍，亿航的无人驾驶航空器已在中新广州知识城完成了商业首飞演示，接下来将着力推动“空中的士”项目落地。此外，广州开发区还推出了10余条境内低空物流航线，争取年内开通大湾区内地城市至澳门的跨境低空物流航线。

除了广州，深圳在轻小型多旋翼无人机方面表现突出，拥有集模具制造、平台开发、产品制造等为一体的完整产业链，截至2023年底，深圳无人机企业1700多家，年产值为960亿元。而在珠海，当地主要借助中航通飞落地，构建了完整的通航产品体系，并通过“双航展”优势促进了产业集聚。

在香港，如何参与粤港澳大湾区的低空经济产业发展同样受到关注。香港特区立法会议员葛珮帆认为，香港有世界一流的大学及科研人才，可以和大湾区内地城市在无人机相关的科研项目上加强合作。此外，香港也有能力与内地城市共同拓宽国际市场及投融资平台，进一步强化中国低空经济产业在世界市场的竞争力。

同时，许多业内专家提出，随着越来越多的飞行器进入城市低空，如何安全有效地管理城市低空空域将成为重要课题。