中国产业升级可能打破西方在全球分工体系中的垄断地位。

长期以来，先发国家一直在为它们具有比较优势的商品寻找市场，如今中国这么做是否“冲击世界市场”？中国从最初的代工贸易拓展到高附加值环节，在全球产业链分工中不断向上游迈进，在全球市场形成一定竞争优势，这刺激到美西方的敏感神经。

放眼全球，无论是应对气候变化等全球挑战，推动世界各国绿色能源转型，还是在消除贫困，满足广大发展中国家城镇化、工业化需求等方面，中国不断增强的基础建设、工业制造、科技创新能力等都作出了重要贡献。中国还在共建“一带一路”国家建设大量太阳能、风能等可再生能源项目，帮助东道国能源供给向高效、清洁、多样化方向加速转型……中国正努力从边缘走向中心，中国制造、中国智造正在从产业价值链的底端向上提升。

在美西方看来，发达国家位于世界经济体系顶层、产业价值链高端，具有中心垄断地位，边缘国家居于价值链底端，只能提供原材料、低成本劳动力和消费市场。事实是，随着中国制造业生产新能源汽车等产品持续增长，中国人自己对这些货品的需求也在飙升，中国人购买力一直在涨，不管是对新能源汽车还是其他产品的需求。通货紧缩并不是因为总需求萎缩，而是因为生产效率增长增加了供给，再加上中国市场上国产货打得你死我活的激烈竞争。所以新能源电动汽车根本不是产能过剩，反而是不够，未来大约十年，全球对新能源汽车的需求会涨。中国、欧洲和美国是主力市场，不过泰国、印尼、印度和非洲某些地区也会大幅增长。两年前，泰国、印尼和印度的新能源汽车销量比去年增长了两倍多，总共达到80,000辆。泰国新能源汽车销量占乘用车总销量的3%，而在印尼和印度，新能源汽车销量大约占乘用车销量的1.5%。

实际上在全球市场上，不管是中国还是其他国家，对于新能源电车的需求都是很大的，人们十分喜欢性价比高的中国商品无论是需求和供应都很旺盛。那些融合了高科技和环保理念的“新三样”在出口方面表现相当不错，也展现了产业发展的新亮点。