钦防高铁于2013年12月28日开通运营，设计时速每小时250公里，钦防线经邕北线连通全国高铁路网，南宁、钦州、北海、防城港从此迈入“1小时高铁时代”。

上山下海出国门 开启边境旅游新征程

防城港位于广西南部边陲，有着“边陲明珠”的美称，这里有以“海、边、山”为主的丰富多彩的旅游资源，有京、壮、瑶等别具一格的少数民族风情，形成了上山下海又出国的旅游格局，是北部湾唯一一个拥有完整海景的生态海湾城市。

2013年前，防城港只开通了1对普速列车，去往南宁需要4个小时，去往别的城市需要更长的时间。交通不便百业不兴，2013年前防城港的美景一直“藏在深闺无人识”。2013年12月28日防城港北站投入使用。防城港经南宁与柳南、南广、云桂等高铁联通，接入全国高铁网，正式跨入高铁时代，进一步推动了防城港的经贸、旅游、文化等交流活动。

数据显示，防城港站的年客运发送人数从2013年的20.3万人次增加到了2019年的217.1万人次，增长了10倍。防城港市接待国内外游客从2013年的965.11万人次到2019年的3671.44万人次，增长3.8倍，全年旅游总收入从2013年的64.51亿元增长到2019年的335.01亿元，增长了5倍。

2018年4月，防城港被国务院批准设立为边境旅游试验区，成为我国首批设立的2个边境旅游试验区之一。

打通最后一公里 助推区域经济协调发展

高铁客流带动资金流、信息流等生产要素快速流动。

广西防城港东兴市，是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，近年来，随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显，2019年，东兴口岸出入境旅客人数达1229万人次，创历史新高。

早在2014年底，东兴开通了旅游专线到防城港北站，旅客坐动车到防城港后便可以通过旅游专线直达东兴，实现“高铁+汽车”的无缝衔接。

目前钦防高铁的最后一段，防东铁路正在如火如荼的推进建设中，完工后广西防城港和东兴之间将结束无铁路交通的历史，旅行时间从以前公路要一个半小时缩短至铁路只需20分钟。该铁路的建成将进一步加强我国与东盟的相互了解和联系，促进并带动东兴旅游相关产业行业的发展，成为兴边富民的重要途径和产业支撑。

路兴则业通，钦防铁路、邕北铁路的建成，使南宁、钦州、北海、防城港迈入“1小时高铁时代”，带来了人才的便捷流动、物流的快速通达和资金链、产业链的更大延伸空间。中油能源、防城港钢铁基地、中广核、金川等一批世界500强、中国500强落户防城港，基本形成以钢铁、有色金属、能源等千百亿元产业为重点的现代临港工业集群。（柒颜）